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山东ABS传感器厂家教您如何解决ABS灯长亮

发布日期:2019-11-16

ABS灯常亮,无论如何也不能解除。有些人会觉得这个灯并不当紧,并不去关注。爱车的人会琢磨,这究竟是出了什么问题?这该怎么办呢?山东ABS齿圈厂家分享一个真实案例,故障现象描述:一台带ABS防抱死制动系统的车,ABS系统一直工作正常。但当车辆开了近1万公里时,车辆并没有出任何异常情况,但是ABS警告灯常却亮不熄灭。ABS灯常亮的原因有很多,可以先看看自己的车辆到底是哪种?

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1、蓄电池电压过低或保险丝熔断;
2、ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固;
3、车轮速度传感器不良;
4、液压调节装置不良;

5、电子控制装置不良。液压调节装置和电子控制装是ABS系统的核心元件,这样的元件一般是比较精密的,不会轻易损坏。

作为一个才行驶了1万公里的车来说,一般不会发生故障,还是要先从常规的检查开始:

1、首先检查蓄电池电压是否为12V;
2、检查ABS保险丝是否正常;
3、检查ABS系统导线,是否有断线现象;
4、检查各插接头,是否连接牢固;
5、检查继电器,是否固定牢固;
6、检查车轮速度传感器是否正常。

  拆下四个车轮的车速传感器,检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物,要将传感器头部脏物擦净后复装,查看ABS警告灯是否正常。车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成,齿圈装在轮毂上,与车轮一起转动。

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 当ABS齿圈旋转时,齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时,两者的间隙最小,传感器的感应线圈周围的磁场最强;当齿隙与传感器相对时,两者间隙最大,感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化,感应线圈产生了交变电压,此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置,以控制各车轮制动力。若电磁感应式传感头吸有铁屑,就会使ABS传感器头与ABS齿圈的间隙发生变化,使磁通变化不明显,感应线圈产生的交变电压也就不规律,电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力,使ABS灯常亮。在带有ABS系统的车辆上,车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物,当ABS灯亮时,要首先检查这一系统。

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